8月30日、2019年F1第13戦ベルギーGPのフリー走行1及び2が行われました。
今年のベルギーGPの一番の見どころはレッドブル・ホンダに昇格したアルボンがどこまでいい走りを見せてくれるか、ではないでしょうか！
ベルギーGP前の出来事をちょこっとまとめておきます
- アルボン・クビアトにはベルギーGPでスペック４のエンジンを導入
- メルセデスも新PU
- ルノーも新PU
- ライコネンが肉離れを起こし、エリクソンが召集を受けるも…
- ボッタスの2020年メルセデス残留が決定
- 2020年ルノーはヒュルケンベルグが去り、オコンが加入することが決定。しかしヒュルケンベルグは不満がある様子
- 2020年シーズンは年間22戦となることが決定
さて、フリー走行の結果ですが…
もはやフェラーリの1-2(FP2)は定番となりつつあります😂
FP1 海外の反応（コメント欄）
翻訳・引用元はこちら
●どこかのパラレルユニバースでは決勝が金曜日に行われるため、フェラーリがチャンピオンシップをリードしているのであった
+335
●コメンテーター：「アップグレードされたメルセデスのPUを見せることとなりました」
“Lost power”
+4100
ランス・ストロールのマシンのエンジンカバーが吹っ飛び、アップグレードされたメルセデスのPUを敵チームに見せることになりました。アップグレードされたのにルイス・ハミルトンの無線は「Lost power」
→エディターたちはいっつも残忍だよね…すごいけど…
+203
→この動画を編集した人たちは自分たちの仕事をよくわかってるよ
+66
●フェラーリは2019年ワールド・プラクティス・チャンピオンシップを獲得しそうじゃないか
+2600
●フェラーリにまだ多くの希望を与えないでくれ…
+2700
→何度も騙されてきたからね…
+96
→しかもメルセデスはミディアムタイヤだったし…
+59
●問題はフェラーリが週末に失敗するかどうかじゃないんだよな…どんなふうに失敗するかなんだよな…
+930
→そんな事言うな ただ見て楽しめよ
+32
●この動画を聞いててフェラーリが勝ったことに喜んでたんだけど、メルセデスはミディアムタイヤだったことに気づいてしまった…
+175
●メルセデス
フリー走行：No power
予選：1-2
+471
→決勝：1-2
+29
→フェラーリ
フリー走行：1-2
決勝：No power
+18
●今シーズン、何回これを見なきゃいけないんだよ…
FP1：フェラーリ最速、メルセデスは遅れてるけどミディアムタイヤ
決勝：メルセデスが圧倒、フェラーリやらかす
+555
●ヒュルケンベルグ、アルボン、サインツ、リカルド、クビアトがグリッド降格ペナルティ…
ウィリアムズ 14-15
+616
→ルノーがいかに信頼性不足かっていうのがわかる
信頼性だめだなあ
+28
●ちょっとジョーク言いたい
ヒュルケンベルグは来年オコンと交代する
+1300
→なんでこのジョークはこんなに現実味があるんだ…?
+59
→実際、オコンは2018年はめっちゃ良かったからね
+98
→オコン VS フェルスタッペンが待ちきれんな😏
+38
FP2 海外の反応（コメント欄）
翻訳・引用元はこちら
●
キミ：足を負傷
同じくキミ：7位
+1000
●FP2：フェラーリ1-2 メルセデス3-4
決勝のメルセデス：UNOカードをリバース
+2100
→ウィリアムズ「ドロー4」
+117
●フリー走行チャンピオンシップがあったらねえ….フェラーリは500ポイント稼いでトップだろうなあ
+1000
●フェラーリが1-2なのは全く驚いてないね！予選の前にファンに望みを与えることが好きなようだから
+104
●遅いマシンでゆっく～り忍び寄るキミ。
+299
●メルセデスの日常
FP1：エンジンがやられる
FP2：ギアボックスがやられる
FP3：ブレーキがやられる
Q1：モーターがやられる
Q2：タイヤがやられる
Q3：ポールポジション
決勝：1-2フィニッシュ
+458
●アルファ・ロメオで7番だぞ…スパのキングと呼ばれるのは理由があるね！
+110
●アイスマンは静かに7番に…
+396
おわり
ここまで読んでくださってありがとうございました！
FP1でアルボンとフェルスタッペンの差はわずか0.077秒でしたが、
- アルボンはレッドブルでの初戦
- アルボンはスペック４のPU
- （フリー走行ですし…）
ということで、2人を直接比較できないような配慮がされているように思います。アルボンにはのびのび走ってもらいたいですが、2020年のシートもかかっています。なかなか落ち着いてもいられないでしょうね…
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